Volkswagen Golf 3p MkV 2.0 TDi "Goal" de SCHUCO

En 2003 entró en producción la quinta generación del Golf, el compacto de Volkswagen de difusión mundial después de haberse presentado en el Salón de Frankfurt. Sobre el modelo precedente incorporó un nuevo esquema trasero de suspensión a base de multibrazos, como ya se vio en el Golf 4Motion de tracción total. También se puso a punto el chasis y, aunque el tamaño del coche era mayor, se perdió capacidad de maletero. Las carrocerías fueron de tres y cinco puertas y apareció (con entidad propia) el modelo "Plus", un Golf sobredimensionado con carrocería monovolúmen.

Todos los niveles de equipamiento incluían control de estabilidad y tracción, ABS y seis airbags. Opcionalmente, estaba disponible la sofisticada caja de cambios automática DSG de doble embrague. En el apartado de la motorización entraron en escena los nuevos motores FSi de inyección electrónica directa. Sobre este apartado hay que mencionar que la lista de motores para este modelo eran interminables, solo en gasolina había disponibles doce motores escalonados con potencias entre los 75 y 250 CVs, y para Diesel los famosos TDi de 1.9 y 2.0 litros y 2.0 SDi (atmosférico) de 75 caballos.

Empresarialmente, el modelo planteó problemas de costes de producción pues era un vehículo complejo de fabricar y por eso se restringió la producción sobre todo a Europa, no llegando a otros mercados salvo la versión GTi como deportivo de alto coste destinado sobre todo a EE.UU. Por lo tanto, en muchos mercados (como en los de América del Sur) se pasó directamente de la versión anterior (producida en Brasil) a la VI sin casi comercializar la quinta, o directamente sin hacerlo (como en el caso de Venezuela o Uruguay).

De este modelo, como era lo habitual en el fabricante alemán, se realizaron versiones especiales destinadas a mercados internos en algunas ocasiones. La versión "Goal" fue una de ellas, conmemorativa del Mundial de Fútbol de 2006 de Alemania. Este modelo (de la cual la miniatura es su reflejo) contaba con un color cobre metalizado y un abundante equipo de serie (aire acondicionado, radioCD, calefacción en asientos, regulación de faros desde el interior, antinieblas, lavafaros calefactados, alfombrillas especiales y llantas de aleación de 16 pulgadas). La versión estuvo vigente hasta que en 2008 se discontinuó la producción del Golf V en favor de la sexta generación.



























La miniatura de SCHUCO es un fiel reflejo del Golf V en su serie especial "Goal" bajo la carrocería de tres puertas. De entrada, llama la atención el hecho de su presentación con una peana especial imitando el césped de un campo de fútbol incluyendo una línea de demarcación y una imagen futbolística de fondo. El color del modelo está muy bien representado, al igual que el molde y los detalles externos. Quizás alguna franquicia es un tanto exagerada (me refiero a la del pilar C en la unión con el paragolpes integrado trasero) pero no es nada serio. Excelentes los bajos (aunque no hay demasiado que ver), y lo mejor de todo lo tenemos en el interior con un detallado salpicadero y la tapicería de los asientos. No obstante, el molde me pareció un poco más basto de lo habitual en SCHUCO, lo que lo acerca más a Minichamps, pero esta miniatura buscando bien se consigue a un precio equivalente a un Altaya y, sinceramente, le pega un buen "repaso" a casi cualquier modelo de la editora española.