Volkswagen T5 Multivan de Minichamps (Edición Dealer)

La quinta generación de los vehículos comerciales ligeros y medios de Volkswagen hicieron su debut en 2002, aunque no entraron en producción hasta el año siguiente. VW tenía como objetivo principal competir en los mercados de Alemania, Francia, Rusia, Reino Unido y Turquía y en esta ocasión no tanto en Estados Unidos, pues este tipo de vehículos se gravan con un impuesto extra del 25% por su importación.

Entre las variantes Transporter (para carga) y las de movimiento de pasajeros (Caravelle, Kombi, Shuttle y Multivan) se contabilizan más de 100 variantes: diferentes carrocerías, tracción total, de seis a once asientos, multitud de niveles de acabado y motorizaciones (diesel y gasolina, existiendo incluso un VR6 de 3,2 litros de cubicaje) y varias cajas de cambio disponibles manuales y automáticas hacen que la plataforma T5 posea unas dotes envidiables de flexibilidad según lo que el cliente demande. Y, desde luego, existen múltiples transformaciones que lo hacen un gran vehículo para las diversas fuerzas de atención al ciudadano que cuentan con él entre sus filas (Policía, Ejército, Sanidad o Cuerpo de Bomberos).

Deteniéndonos en concreto en el modelo Multivan, es preciso apuntar que es la variante escogida por aquellos que quieren desplazarse en grupos de seis o siete personas con un mayor refinamiento. Es la opción "tope de gama" que permite una gran flexibilidad en la configuración de sus asientos gracias al sistema de raíles que incorporan, pudiéndose mover adelante y atrás. Opcionalmente dispone de un catálogo de elementos tales como neveras o climatizadores zonales, en un número que aumentó aun más con el restyling del año 2009: ahora estaba disponible el cambio de doble embrague DSG, los faros bi-xenon, el sistema de alerta de cambio involuntario de carril, luces LED diurnas, sistema de navegación con pantalla táctil o el control de presión de los neumáticos. También se aprovechó para corregir los errores que la válvula EGR solía causar en el sistema de inyección cambiándola por una de mejor calidad.

Finalmente, en 2011 apareció la "Edición 25" para conmemorar el veinticinco aniversario del modelo, con una personalización destacada mediante llantas de aleación especiales de 18 pulgadas, techo negro mate, varios elementos externos en color negro, colores especiales para la carrocería y una puesta a punto más deportiva para el chasis.



























En esta ocasión muestro una de las mejores furgonetas actuales que tengo en mi colección, producida por Minichamps para ser vendida en concesionarios de Volkswagen. Esta "Multivan" se presenta con un buen molde, correcto pintado en un bonito color verde agua, buenos detalles externos y un interior bastante sobrio en esta ocasión. Solo aprecio ligeros fallos en las juntas de las ventanas traseras (dejan ver algunos resquicios) pero no empañan para nada un buen conjunto de aciertos bajo la forma de una furgoneta bastante conseguida. Únicamente reprocho un tanto la poca personalidad del modelo, pero esto no tiene nada que ver con la factura de la miniatura.