FIAT Barchetta de Maxi Car

El Barchetta estuvo disponible en el catálogo de FIAT entre los años 1994 y 2005 devolviendo a la marca turinesa una presencia en el mundo de los Spider. El diseño fue obra del griego Andreas Zapatinas, quien inspirándose en el Ferrari 166 MM logró plasmar un concepto de descapotable de líneas limpias y fluidas denominado en fase de prototipo como "Marinara" (la versión coupé fue obra de Chris Bangle y se llamó "Diavola"). El Barchetta se presentó en Jerez de la Frontera (España) en 1995 a la prensa y oficialmente en el Salón de Ginebra en ese mismo año.


Debajo del Barchetta existía un chásis recortado de FIAT Punto y estaba equipado inicialmente con un motor 1.7 litros 16 válvulas de gasolina que entregaba 130 CVs, compartido por su hermano el Coupé y otros modelos de la marca como el Punto HGT. Este motor fue el único disponible en toda la vida comercial del modelo aunque tuvo alguna modificación posterior (como el cambio de la centralita). En cuanto al chasis, se reforzó convenientemente para dotarlo de mayor rigidez lográndose el mejor índice de torsión de su categoría. El frenado se encomendaba a un sistema integral de discos a las cuatro ruedas con doble circuito con ABS opcional al principio, aunque de serie en algunas versiones (como en la "Riviera").


La empresa Carrozzeria Maggiora era la encargada del ensamblado final del Barchetta, llegando los chásis de la Chivasso de Lancia (que estaba muy próxima), llegando los motores de Pratola Serra. Pero en 2002 quebró Maggiora, debiéndose detener la producción del modelo momentáneamente hasta junio de 2003 cuando se reanuda el ensamblado en la fábrica de Mirafiori. Estos Barchettas conocieron entonces un restyling (el único de su carrera) aunque finalmente se suspendió la producción un par de años después, tras haberse construido casi 60.000 ejemplares... y un número muy grande de series especiales (Giappone, Lido, Web 1999, Palinuro, Amalfi, Naxos, Sergio Tacchini...).




























Vamos ahora con el breve comentario del modelo de Maxi Car, marca desconocida para mí y de la cual desconozco todo (a pesar de mis intentos de descubrir algo sobre ella). Hace tiempo que estaba detrás de un Barchetta (y su hermano el Coupé) para lo cual había puesto mis ojos en la versión de Starline, pero en mis búsquedas apareció una versión en amarillo con un interior bastante atractivo de una marca extraña para mí, Maxi Car, pero que contaba con un precio bastante bajo. Habiendo contemplado fotos del modelo deduje que no estaba nada mal y lo pude confirmar al tenerlo en mis manos, encontrando un molde bastante correcto y sin excesos de pintura con un interior logrado. Quizás la delantera no esté al mismo nivel, pero la trasera es realmente buena y hasta los bajos son detallados. Solamente tuve que compensar la caída del lateral presionando un poco los ejes, siendo esto seguramente un fallo de fabricación. No esperemos demasiado de una miniatura como ésta, pero tampoco hay mucho en donde elegir si se quiere un Barchetta y a falta de conocer el Starline la alternativa de Maxi Car puede ser bastante buena.