Goggomobil TL250 "ADAC Strassenwatch" de Premium Classixxs

La marca alemana Goggomobil (el nombre deriva de la denominación "Goggi", una fibra de vidrio) fue introducida en 1955 para bautizar a un pequeño vehículo construido por Hans Glas Gmbh., una pequeña berlina de cuatro plazas de diseño clásico y motor bicilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire, muy económico y que se podía conducir con permiso de moto de hasta 250 cm3.

El pequeño Goggomobil fue un gran éxito en la posguerra alemana, pues existía la necesidad de vehículos baratos para aquellos que lo necesitasen y no dispusiesen de carnet para conducir automóvil. En los años que estuvo en producción (hasta finales de los 60) el modelo se pudo conseguir además con carrocerías coupé y limusina, existiendo prototipos de un convertible aparte de las personalizaciones que se suelen ver en las concentraciones actuales de veteranos.

También existía, como es lógico en un tiempo de reconstrucción y "boom" económico, la necesidad de vehiculos para transporte de pequeñas mercancías en ciudad. Hans Glas cubrió la necesidad con el derivado TL (Transporter) del simpático Goggomobile, que sorprendía por su capacidad de carga a pesar de sus diminuto tamaño. Gran parte de la producción fue para la Deutsche Bundespost (que adquirió dos mil furgonetas) y viendo el resultado, muchos particulares y empresas se animaron también e hicieron sus pedidos. Esta furgonetita medía 2,91 metros de largo, 1,32 mts. de ancho y 1,70 de altura.

Para cuando se dejaron de fabricar en 1969 (tras la compra de Hans Glas por parte de BMW) se habían producido un total de 284.491, algunos de los cuales se exportaron hasta a EE.UU. La gama fue tan interesante que se llegaron a fabricar en Polonia ("Mikrus"), un derivado coupé en Australia ("DART")  y en España fue fabricado de 1962 a 1967 por la empresa Munguía Industrial de Bilbao en un número de 8.000 ejemplares, con originales carrocerías propias como la berlina comercial, versión alargada y furgonetas con y sin vidrios laterales.



























Pasamos ahora a la preciosa versión en miniatura del TL construida por Premium Classixxs (un fabricante especializado sobre todo en vehículos industriales alemanes) vistiendo la deco "ADAC", el mayor club de automovilistas alemán. Teniéndola en la mano parece como si fuera un modelo diecast de los de antaño, pequeño pero pesado, con ruedecitas de goma y bonitos detalles cromados, sin embargo el interior es de miniaturas plenamente actuales por su detallado. Es un modelo simpático, como el original al que rinde su pequeño homenaje, que cuenta con un buen molde aunque con cierto exceso de pintura. Vemos también que sus luces de intermitencia y posición no son piezas de plástico independiente, al contrario que las manillas. Todo esto rematado por una cuidada presentación en caja de calidad y base imitando suelo enlosado que harán las delicias de cualquier aficionado a las miniaturas de calidad.